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默客微言

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火车晚点为什么就没有补偿?  

2016-07-06 10:54:21|  分类: 街谈 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  “浪费别人的时间等于是谋财害命”。然而,于国人而言,此类“谋财害命”之事,事实上并未得到重视,譬如,火车延误、晚点就是如此,干了浪费他人时间这种“谋财害命”的勾当,铁路运输企业不但没有任何赔偿,甚至连个像样的道歉都没有,相反一副心安理得、理所当然的作派,似乎火车晚点、延误不补偿、不道歉,就是一种合理的正常现象。

  莫非这果真是合理的吗?不是的!同为运输企业,为何航空公司导致航班延误,受影响旅客就能获得赔偿呢?

  那么,是不是火车运输就有什么特殊性,而不需“晚点赔偿”呢?不妨先看看国外的同类情况。

火车晚点为什么就没有补偿? - 默客 - 默客微言

                   (资料图片)

  检索发现,英国《国家铁路运输条例》规定,旅客乘坐火车出行晚点一小时以上,铁路公司最低要赔偿旅客车票价格20%的赔偿金。而根据各铁路公司所提交的列车延误赔偿标准,对于列车延误30分钟以上的旅客,超过半数的英国铁路公司将会返还50%的票款当做赔偿。

  在西班牙,由于铁路公司本身原因导致列车晚点超过5分钟,列车上全部乘客的车票款将全价无条件退返给乘客。

  瑞典国家铁路公司从2004年1月15日起就宣布对乘坐晚点火车的旅客进行经济赔偿。如果火车被确定为晚点,所有旅客均可得到一张与该次旅程票价相等的代金券作为赔偿。原定1小时以内的火车旅程实际超时20分钟以上、原定1至2小时的火车旅程实际超时40分钟以上和原定超过2小时的火车旅程实际超时1小时以上的情况,均将被视为晚点。除此之外,还有不少国家有类似的“火车晚点补偿”的规定。

  如此可见,火车“晚点赔偿”,在国外相蛮普遍!

  乘客和铁路运输企业之间是平等的民事关系。根据我国《合同法》等法律,乘客购买了火车票,等于与铁路部门签订了运输合同,两者之间建立了民事契约关系,如果是铁路部门因自身原因而导致违约,没有把乘客按时送达目的地,就应该承担《合同法》中所规定的相应的违约责任,对乘客进行必要赔偿。

  虽然道理是这样,但在我国火车延误、晚点如家常便饭、经常发生,却罕见铁路企业赔偿乘客这种好事。为什么?除了“铁老大”一向来的傲慢之外,首要的原因可能是因为法律缺失。

  我国1991年制定的《铁路法》当中,虽然规定了“正点条款”,即要求“铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全,做到列车正点到达”,但是对于铁路运输企业因自身原因造成列车延误、晚点,铁路部门是否应该承担责任、承担何种责任,是否要赔偿等却未作任何规定。而与此相关的责任条款也只是规定“因铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的,铁路运输企业应当按照旅客的要求,退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车”,对列车延误的处置未作任何规定。

  也就是说,对铁路运输企业在火车延误、晚点问题上的法律责任认定以及其需要承担的后果,现行《铁路法》事实上是付诸阙如的,因此也就难怪铁路运输企业对列车晚点安之若素、泰然处之了。因为即使有乘客要提出“晚点赔偿”的维权诉求,也往往会因为没有“于法无据”而“败诉”。

  因此,解决“火车晚点赔偿”这个问题,首先要就此进行立法或制定管理规定,或者在修订《铁路法》时增加相关的条款,使之有法可依、有章可循。而且相关条款或规定要具体一些,要有可操作性,不能只作原则性的规定,比如必须明确界定“晚点”的时间内涵,延误多少时间以上就是“晚点”,铁路企业就须承担相应的责任。此外,还要明确列车晚点的违约责任,承担违约责任的方式,以及如何落实违约赔偿责任,等等。补偿、赔款也要有相应的具体标准。

  与此同时,在立法时或制定相关规定时,要给旅客申诉或维权设置制度性的救济渠道。

  当然,铁路运输企业在列车晚点问题上也应该享有免责条款,比如因不可抗力原因(如天气、自然灾害、恐怖袭击事故等)造成列车延误,铁路运输企业不需承担赔偿责任等。

  也许有人会说,“火车晚点赔偿”不符合国情。对此我只想说,少扯什么国情,奔跑在“中国梦”道路上的中国人民够牛叉了,动辄把自己当世界“二等公民”早已不合时宜了。

  或许还有人会说,火车票便宜,商业保险公司不愿意投延误险,况且坐火车的人似也不太计较时间成本。这话要放在以前或许还有点道理,但如今高铁都普及了,况且高铁票很便宜吗?有些高铁票价已直逼淡季机票了!现在还拿这个说事,太不与时俱进了。“老百姓早已过了河,你还在河里假装摸石头。”哼哼,严重鄙视!

  坦白讲,就现在而言,火车“晚点赔偿”这个目标离我们还是有些遥远,但如果不说话、不争取,就更加遥遥无期甚至永远也达不到。

  坐言起行。我的话说到这也该闭嘴,下面要行动了。

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