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洛溪大桥,你为何被抛弃?  

2008-11-21 03:59:00|  分类: 街谈 |  标签: |举报 |字号 订阅

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洛溪大桥,你为何被抛弃?何出此言?请看新闻——

广州市交警18日通过媒体发布消息:11月22日起,洛溪大桥全天限行1.5吨以上货车及19座以上公路客运班车(市内编码线路公交车除外)。记者就限行的原因、时效,楼巴是否在限行之列以及限行对市民的影响等市民关心的热点问题进行采访,却遭遇各部门的“太极推手”,竟然找不到一个为洛溪桥做主的部门!(11月20日《新快报》)

对于限行令,交警说是受市交委委托发布,由交委说了算;交委说没什么委托的事,这事一直是交警抓的。就洛溪大桥限行的相关问题记者致电市政部门,市政部门说洛溪大桥归番禺区管辖;番禺区则称,洛溪大桥现在是建委管;而市建委认为洛溪大桥理所当然是交委管,不归建委管。看来,洛溪大桥还真是“无人做主”了。这不是被抛弃了吗?

姑且不论上述部门的说法,究竟谁是谁非。对于略知洛溪大桥历史的人而言,大抵都会对洛溪大桥“沦落”至“无人做主”之地步而不胜唏嘘、感慨不已吧。

想当年,洛溪河上一桥飞架南北,犹如长虹卧波,雄伟壮观,英姿勃发;桥上车水马龙,一派热闹、繁忙景象;而桥头的收费站前更是大排长龙,过往司机纷纷解囊缴纳过桥费,日入斗金啊。其时,洛溪大桥不仅是贯通珠江两岸的南北交通枢纽,更是有关部门财源滚滚、取之不尽的“大金主”,那可真是名副其实的“香饽饽”啊。交委、建委、交警、财政、番禺区(当时的番禺县、市)等各部门以及负责收费的路桥公司,都对洛溪大桥眷顾有加,甚至市领导对洛溪大桥也是“亲切关怀”(如主张继续收费)。真可谓是“万千宠爱在一身”啊。

不过,好景虽长,但也有尽头。2005年7月1日零时洛溪大桥停止收费,令其无限风光走到了极限,从此命运发生了重大转折:先是“体检”被查出因积劳成疾(这是事实)而存在安全隐患,后即被实施车辆限行的“节流”措施(之前恨不得坦克也开过去,当然前提是须交过桥费),然后陆续做了几次体检、美容和治疗……再后来,逐渐淡出公众视野。

也真是岁月无情。20多年的超负荷运转和风雨侵蚀,洛溪桥从昔日犹如英姿勃发的少女,如今已成面容憔悴、暗疾缠身的中年妇女了,兼有点“美人迟暮”之悲凉。难怪被某些人视如“弃妇”。不过关键或不在此。重要的也许是,洛溪大桥上虽然依旧车水马龙,但已不再收费自然不复当年日进斗金之富有了。相反,由于年老体弱,难免偶患微恙,不时需要体检、疗养。这都得花钱啊。这样,不难理解曾经的万千宠爱日渐淡薄以致无影无踪,直至今天被抛弃了。不必说什么“势利”,众所周知,许多行政部门践行的是:“有利则争,无利则推,不利则阻,他利则拖,分利则顶”。不知道洛溪桥“无人做主”算哪一种。只是这样下去,洛溪桥的“下半生”就更令人担忧了。

洛溪桥为何被抛弃?答案已一目了然;如果再问洛溪桥被谁抛弃?也不言自明了。不过可以负责任地说,我这个家住番禺、一直受益于洛溪大桥带来便利的小市民,对其绝不会“始爱终弃”的。

听说,洛溪桥限行令一出,新光快线和华南快速笑了,但坐楼巴的市民却愁了。真是有人欢喜有人忧啊。(默客)

http://www.ycwb.com/news/2008-11/20/content_2013618.htm

       

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